Як зрозуміти, що двигун почав «їсти» масло

Звернули увагу, що в вашому авто рівень масла падає занадто швидко? Це серйозний сигнал, який не можна просто так залишити без уваги. Можливо, мотор вашого автомобіля почав «під’їдати» масло, що може вказувати на проблеми. У цьому випадку краще одразу звернутися на СТО у Варшаві для діагностики. Однак не зайвим буде знати, чому так відбувається.

Чому двигун починає «їсти» занадто багато?

Перша і часто основна причина – перегрів. Якщо двигун постійно нагрівається до температури 120-130 градусів, поршневі кільця можуть змінювати свої розміри, утворюючи зазор, тоді нижнє кільце не справляється зі зніманням масла. У цьому випадку масло починає йти через трубки вентиляції картерових газів.

Другою частою причиною є знос маслознімних ковпачків. З часом вони твердіють і починають пропускати рідину в циліндри. Ця причина є однією з найчастіших, виявлених під час сервісу.

Третя – проблеми з вентиляцією картерових газів (системою PCV). Якщо вона несправна, масло починає підсасуватися в циліндри і виштовхуватися назовні.

Четверта – часто причиною є не надмірне споживання масла мотором, а його втрата. Це може відбуватися через те, що несправні сальники колінвала або розподільного вала, прокладка клапанної кришки або піддона.

П’ята – невідповідне масло або низької якості. Після заміни масла воно може «йти» швидше, якщо не відповідає температурному класу.

Як перевірити мотор на підвищений витрата масла?

В першу чергу проводиться візуальний огляд двигуна. Якщо на його поверхні помітні сліди протікання, швидше за все, його витрата підвищений. Однак це не завжди «масложорство», може бути просто протечка. Досить часто проблему допомагає вирішити такий мінімальний ремонт двигуна, як заміна прокладки клапанної кришки. Наступним варіантом перевірки є відкручування кришки маслозаливної горловини (зазвичай відкривається без проблем) і перевірка за 3 параметрами:

1. На запах бензину. Його бути не повинно. Якщо аромат бензину б’є в ніс, ймовірно, паливо змішується з маслом, присутній знос поршневих кілець.
2. Чи є дим і його кількість. Невеликий димок допустимий, але якщо його занадто багато, це означає, що відпрацьовані гази прориваються в картер.
3. Тиск у картері. Якщо воно підвищене, то це явний сигнал того, що в системі вентиляції є проблеми. Якщо при відкритті пробки на працюючому моторі відчувається сильне пульсуюче видування, а не легка тяга — це ознака надмірного тиску. Невелике «дихання» — нормально, але сильне — вже ні. Можливо, вдасться обійтися заміною клапана вентиляції картерових газів. Якщо ця маніпуляція не допоможе, є ймовірність, що проблеми в зношеній поршневій.

Простий спосіб перевірки на «масложорство» від спеціалістів RalCar

Автомобіль потрібно поставити на рівну поверхню, охолодити двигун, перевірити рівень масла щупом. Параметри потрібно запам’ятати або сфотографувати для надійності. Після чого потрібно наїздити мінімум 300 км звичайним способом у звичайному режимі. Знову перевірити рівень масла, якщо він впав помітно, мотор споживає масло надмірно. Коли ви відзначаєте витрату більше 0,5 літра на 1000 км – це вже проблема, 0,1-0,3 літра – допустимі значення, але ситуацію потрібно тримати під контролем.