Zimowe środki chemiczne w Warszawie: czym są groźne i jak chronić karoserię przed korozją

Okres zimowy w Warszawie to poważne wyzwanie nie tylko dla kierowców, ale także dla samochodów. Średnia temperatura powietrza waha się od 0 do minus 5 stopni Celsjusza, często pojawiają się przymrozki. Dlatego drogi posypywane są specjalnymi środkami przeciwoblodzeniowymi, które pomagają zwalczać oblodzenie i przylegający mokry śnieg, ale jednocześnie zawierają agresywne składniki mogące uszkodzić karoserię i zawieszenie. Dziś na blogu naszego warsztatu w Warszawie opowiemy, jak niebezpieczne są te substancje i jak chronić przed nimi swój samochód.

Jakie środki stosuje się zimą w Warszawie

Służby komunalne w Polsce zazwyczaj wykorzystują do utrzymania dróg mieszaniny na bazie chlorku sodu, wapnia i magnezu. Te substancje rozpuszczają lód nawet wtedy, gdy temperatura spada poniżej zera, ale są „agresywne”, czyli mogą łatwo uszkadzać lakier i metal, przyspieszając korozję. Często cierpi nie tylko zewnętrzna warstwa, lecz także głębsze struktury, z czasem pojawiają się rudawe plamy. Chemiczne reagenty potrafią niszczyć nawet gumę i plastik. Metalowe elementy znajdujące się pod spodem są narażone najbardziej. Szczególnie podatne na uszkodzenia są progi, nadkola, podłużnice oraz elementy układu hamulcowego. Nasuwa się naturalne pytanie: „Czy da się przed tym skutecznie ochronić?”

Jak chronić karoserię przed uszkodzeniami i korozją

Zabezpieczyć samochód przed niszczącym działaniem środków chemicznych można dzięki obróbce antykorozyjnej. Zaleca się wykonywać ją dwa razy w roku. Szczególną uwagę należy poświęcić podwoziu oraz ukrytym przestrzeniom. Najlepiej nanosić ochronną powłokę woskową na całą powierzchnię karoserii. Stworzy to barierę dla reagentów, co jest szczególnie ważne dla przedniej części samochodu.

Do działań profilaktycznych należy również regularne mycie auta. Wielu kierowców wraz z nadejściem mrozów odkłada tę czynność na później. Jednak mycie naprawdę może ochronić pojazd. Najlepiej robić to w cieplejsze dni i jak najczęściej, aby usuwać sól. Zaleca się używanie szamponów o neutralnym pH 7. Szczególną uwagę warto zwrócić na nadkola i wnęki kół, gdzie gromadzi się najwięcej brudu zmieszanego ze środkami chemicznymi.

Nie można zapominać także o czyszczeniu felg. One również cierpią pod wpływem reagentów, szczególnie felgi kute i aluminiowe. Wystarczy czyścić je przynajmniej raz w tygodniu, stosując specjalny preparat przeciw korozji.

Bądźmy szczerzy – nie da się w 100% ochronić samochodu przed negatywnym wpływem zimowych środków chemicznych. Ale można realnie przedłużyć życie karoserii.

Pamiętaj – profilaktyka nie naprawi istniejących już uszkodzeń, ale może znacząco wydłużyć żywotność karoserii, zachować wartość samochodu na rynku wtórnym, a także ochronić Twój portfel przed nieplanowanymi kosztami napraw i renowacji nadwozia.