Jak uniknąć przegrzania silnika: wskazówki dotyczące konserwacji układu chłodzenia

Przegrzanie silnika samochodowego to problem, z którym każdy właściciel samochodu zetknął się przynajmniej raz w życiu. Zwykle samochody o długim okresie eksploatacji cierpią z powodu nadmiernego nagrzewania się silnika, ale zdarza się, że stosunkowo nowy samochód zaczął się często przegrzewać, powodem tego mogą być zarówno wewnętrzne usterki w układzie, jak i nieprawidłowa lub przedwczesna konserwacja.

Ważne jest, aby znać znaki wskazujące na przegrzanie silnika

• Wskaźnik na desce rozdzielczej świeci się. Jest to najpewniejszy i najbardziej oczywisty sygnał, że należy zwrócić uwagę na silnik. Nowoczesne samochody najczęściej wykorzystują cyfrowy czujnik temperatury. Jeśli się zaświeci, a wartości na panelu przekroczą ustawioną normę, należy sprawdzić układ chłodzenia.
• Jest zapach rozgrzanego do czerwoności metalu. Jeśli będąc wewnątrz kabiny czujesz „ciepło” i charakterystyczny zapach, nie powinieneś tego ignorować. Najprawdopodobniej silnik jest już na granicy swoich możliwości.
• Spod maski wydobywa się para. To klasyk, nie sposób nie zauważyć tego objawu. Pojawienie się pary wskazuje, że „płyn chłodzący” jest bliski wrzenia lub już się zagotował.
• Spadek mocy silnika. Często kierowcy zauważają, że pojazd gorzej reaguje na naciśnięcie pedału przyspieszenia.
• Występuje tykanie lub stukanie. Przegrzany olej traci swoją lepkość, co pogarsza smarowanie. Tarcie wewnątrz silnika wzrasta i pojawiają się podejrzane dźwięki.

Dlatego ważne jest, aby podjąć działania na czas, aby wykluczyć całkowitą awarię silnika.

Jak zapobiec przegrzaniu silnika? 5 skutecznych wskazówek

1. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i jego jakość. Należy to robić co najmniej raz na dwa tygodnie. Jeśli w zbiorniku jest mało płynu niezamarzającego, może to być sygnałem wycieku. Pamiętaj, aby sprawdzić jakość płynu chłodzącego i czy jest on odpowiedni dla Twojego samochodu.
2. Śledzenie odczytów czujnika temperatury. Nieprawidłowe działanie tego czujnika może dosłownie „zabić” silnik, ponieważ problem nie zostanie zauważony i wyeliminowany na czas. Można to wykryć w warsztacie w Warszawie. Sprawdzenie wszystkich czujników i układów wchodzi w skład planowego przeglądu samochodu.
3. Płukanie układu chłodzenia. Tworzenie się kamienia na chłodnicy i przewodach często pogarsza chłodzenie. Nawet jeśli na pierwszy rzut oka wszystko wygląda normalnie, układ należy przepłukać. Częstotliwość płukania określa harmonogram ustalony przez producenta pojazdu.
4. Sprawdzanie elementów układu chłodzenia pod kątem możliwości serwisowania. Chodzi o sprawdzenie stanu chłodnicy, wentylatora chłodzącego, termostatu, pompy wodnej.
5. Dokładna kontrola stanu rur i węży w układzie chłodzenia. Z biegiem czasu wszystkie elementy gumowe mogą wysychać lub pękać, często są osłabione na połączeniach. Dlatego należy je regularnie sprawdzać pod kątem wycieków. Jeśli w układzie znajdują się podejrzane elementy, należy je natychmiast wymienić.