Dlaczego ważna jest terminowa wymiana paska rozrządu?

Pasek rozrządu jest ważną częścią w każdym samochodzie, ponieważ odpowiada za wymianę gazową w cylindrach silnika. Zewnętrznie wygląda jak zamknięty pierścień z gumy, z nacięciami po wewnętrznej stronie. Jego głównym zadaniem jest synchronizacja pracy wału korbowego i wałka rozrządu, a także zaworów i tłoków w samochodach. Dlatego też monitorowanie stanu paska rozrządu jest niezwykle ważne.

Standardowo pasek rozrządu powinien być wymieniany w przedziale od 75 do 100 tysięcy kilometrów przebiegu. Jednak w trudnych warunkach eksploatacyjnych wymiana może być konieczna znacznie wcześniej.

Dlaczego pasek rozrządu ulega awarii i jakie są jej oznaki?

Żywotność paska rozrządu wynosi 5 lat. Przyczyną przedwczesnej awarii może być:

• jazdę po wybojach i w terenie;
• kurz i brud wewnątrz mechanizmu
• rozlanie oleju na pasek;
• nieprawidłowe ułożenie, naprężenie.

Pasek rozrządu wykonany jest z gumy, która, nawet będąc najwyższej jakości, psuje się, zaczyna szorstkować, traci elastyczność. Dlatego bardzo ważne jest fizyczne monitorowanie stanu tej części, a także sprawdzanie jej pod kątem pęknięć, nacięć, otarć.

Oznaki wskazujące, że nadszedł czas na wymianę paska rozrządu

• Podczas kontroli wyraźnie widoczne jest ugięcie lub osłabienie.
• Żywotność dobiega końca, nawet jeśli stan jest normalny.
• Lepiej jest wymienić tę część przy zakupie nowego samochodu.
• Poślizg wewnętrznych nacięć.
• Na pasku widoczne są ślady płynu chłodzącego lub oleju.
• Występują różne uszkodzenia powierzchni (rozdarcia, nacięcia, wgłębienia), co wpływa na jego wydajność.

Zerwanie paska rozrządu może spowodować awarię silnika. Dlatego najlepszą opcją diagnostyki i terminowej wymiany łańcucha rozrządu jest kontakt z naszym warsztatem w Warszawie.